АвтоВАЗ, крупнейший автопроизводитель в России, нуждается в господдержке, чтобы конкурировать с китайскими автомобильными компаниями. Об этом заявил глава компании Максим Соколов на пресс-конференции, которая проходила на заводе «Лада Ижевск», передает Motor.
«В открытую конкурировать с китайским рынком нереально, поскольку его объем не сопоставим с российским», — сообщил глава АвтоВАЗа. Он подчеркнул важность мер государственного регулирования для развития автомобильного рынка в России к 2030 году.
Топ-менеджер привел Lada e-Largus как яркий пример автомобиля, требующего государственной поддержки. «Если мы будем поддерживать китайский автопром, то сможем продать мало отечественных высоколокализованных машин», — добавил он.
В сентябре АвтоВАЗ попал под санкции США. Тогда Соколов предупредил о проблемах с поставками комплектующих. На фоне экономических последствий российского вторжения в Украину цены на автомобили в России выросли в среднем на треть.
Российский президент Владимир Путин в ходе прямой линии признал, что рост цен на автомобили отечественного производства оказался серьезным — 40% — но не согласился с мнением, что цены на машины АвтоВАЗа «улетели в космос». «Ничего не рухнуло у нас», — подчеркнул президент.
Соколов признал, что цены на автомобили «Лада» выросли с февраля 2022 года. «Если говорить о средневзвешенном росте по итогам 2023 года, то эта цифра около 11%. Но за период с февраля 2022 года — да, действительно, это 40%. Но за этот период у нас многое что изменилось и в ценовой политике, и вообще в мире», — сказал Соколов.
По итогам 2022 года «АвтоВАЗ» продал 188,6 тысячи автомобилей — почти вдвое меньше, чем годом ранее.
